電動車普及下，
地下停車場需要新增哪些消防安全措施？

1. 電能管理系統 EMS：先把「充電行為」管好

多車同時充電、用電沒管好，是很多 EV 事故的源頭。EMS 就是地下停車場的「電力總管」：

• 限制同時充電功率，避免總電流過載、全場跳電。
• 即時監控電流、電壓與溫度異常，必要時觸發警示與斷電。
• 可搭配離峰充電策略，兼顧安全與電費效率。

2. 緊急斷電機制：自動＋手動兩條線都要準備

火場若無法安全斷電，消防隊與物管都在高風險邊緣。至少要做到：

• 充電設備具備過載、短路、過溫等自動保護與斷電功能。
• 在 EV 區域外側設置明顯標示的手動緊急斷電開關。
• 把「誰可以操作、何時操作」寫進 SOP 與教育訓練。

3. EV 專區與防火間距：用空間設計降低連鎖災害

與其讓 EV 零散分布，不如集中管理、集中防護：

• 規劃 EV 專區，周邊加強滅火與監視設備。
• 保持 EV 車位周界一定淨空距離，不堆放可燃雜物。
• 避免 EV 靠近避難門、電梯廳或消防控制室。

4. 自動滅火設備與輔助工具：不要只倚賴一支滅火器

EV 火災重點是「壓住、不讓它擴大」，而不是期待馬上滅完：

• 依風險加密自動撒水或水霧噴頭，提高初期控火機率。
• 備妥 EV 滅火毯等輔助工具，協助限制火勢延燒。
• 同步檢討排煙與排水能力，避免火沒滅完又淹水。

Q1. 電動車進入地下停車場後，最大的消防風險是什麼？

最大風險來自鋰電池熱失控與高溫火災。電池模組因碰撞、故障或過熱進入熱失控時， 可能持續升溫並釋放大量有毒濃煙，即使火焰暫時被壓制仍有復燃可能。 地下停車場因通風不佳、車輛密集與逃生路徑受限，必須加強偵測、電源管理、防火區劃與滅火設備， 才能有效降低生命與財產損失。

Q2. 地下停車場需要為電動車增加哪些消防安全措施？

建議至少補強以下五大措施：

1. 導入電能管理系統（EMS），監控充電電流與溫度，避免過載。
2. 設置自動異常斷電，以及清楚易達的手動緊急斷電開關。
3. 規劃 EV 專區與防火間距，並避免周界堆放可燃物。
4. 依風險強化自動滅火設備，例如自動撒水或水霧，搭配 EV 滅火毯等輔助工具。
5. 完善監視與通報系統，確保 EV 區域在攝影範圍內，並提供 24 小時緊急聯絡資訊。

Q3. 住戶可以自行從家裡電表拉線到地下室車位替電動車充電嗎？

不建議，也與多數技術指引相違背。私拉電線容易造成線路凌亂、負載評估不足與公共安全疑慮， 也不利未來大量 EV 的擴充。較安全的作法，是由社區統一規劃 專設一戶供電＋共用線槽架，搭配電能管理系統與合格施工廠商， 確保線路容量、保護裝置與消防安全都在可控制範圍內。